Renault Avantime

Revue technique automobile Renault Avantime: Depose

Placer le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Débrancher et déposer la batterie.

Déposer :

  •  les roues avant,
  •  les protections sous le moteur,
  •  la protection de passage de roue avant gauche.

Vidanger la boîte de vitesses.

Vidanger la boîte de vitesses.

Remonter le bouchon de vidange muni d'un joint neuf.

Deposer les transmissions ; pour cela :

Côté droit du véhicule

Déposer :

  •  Les deux boulons de fixations (1) du pied d'amortisseur sur la fusée,

  • Les deux vis de fixation de la bride de transmission sur palier relais.

Dégrafer le fil de témoin d'usure des plaquettes.

Dégrafer le fil de témoin d'usure des plaquettes.

Débrancher le capteur de cible abs.

Repousser les transmissions.

Attention : ces transmisions ne sont pas collées et ne doivent pas l'être au remontage. Incliner le porte-fusée pour sortir l'axe cannelé et déposer la transmission.

Prendre soin de protéger les soufflets.

Prendre soin de protéger les soufflets.

Côté gauche du véhicule

Procéder de la même manière que du côté droit sauf : déposer les trois vis de fixation du soufflet de transmission.

Sortir la transmission ; prendre garde aux soufflets.

Sortir la transmission ; prendre garde aux soufflets.

Dans le compartiment moteur :

Déposer :

  •  le boîtier de filtre à air,
  •  le support de boîtier de filtre à air
  •  le conduit souple d'admission d'air (2)

Eventuellement, mettre en place le presse-pédale

Eventuellement, mettre en place le presse-pédale sur la pédale d'embrayage légèrement enfoncée.

Débrancher le clapet (3) du récepteur d'embrayage ; prévoir l'écoulement du liquide de frein.

Déclipser les deux câbles de passage (4) et de sélection (5) de la boîte de vitesses en appuyant sur leur bouton central de déverrouillage.

Dégrafer avec une pince les agrafes de fixation

Dégrafer avec une pince les agrafes de fixation des arrêts de gaine (6) en les pinçant et en les tirant vers le haut.

Débrancher et déposer le capteur de point mort haut (7).

Désolidariser la gaine électrique de l'agrafe de fixation (8). Fixer provisoirement cette gaine vers l'arrière pour éviter de la coincer à la repose de la boîte de vitesses.

Enlever les deux vis et les deux goujons (a) de fixation supérieures de cloche de boîte de vitesses sur le moteur.

Sous le véhicule :

Sous le véhicule :

Placer une béquille équipée d'un patin caoutchouc sous le carter d'huile du moteur (du côté de la cloche d'embrayage) et un vérin d'organe sous la boîte de vitesses.

Déposer :

Déposer :

  •  le collier de liaison des catalyseurs à la ligne d'échappement,

  • La sonde à oxygène (9) pour faciliter l'opération de dépose/repose de la boîte de vitesses.

Enlever les deux vis et les deux goujons de fixation

Enlever les deux vis et les deux goujons de fixation de la chape de maintien (10) sur la boîte de vitesses.

Descendre prudemment l'ensemble groupe motopropulseur

Descendre prudemment l'ensemble groupe motopropulseur en levant le véhicule.

Attention : surveiller l'inclinaison pour ne pas entrer en collision avec le module de refroidissement ou la partie droite sous le longeron. Ne jamais laisser le moteur pendre sans béquille de soutien sous peine de détruire les suspensions moteur. Déposer les deux dernières vis de fixation sur le moteur.

Pour faciliter la sortie de la boîte de vitesses, pivoter celle-ci autour de l'axe de sortie en relevant le pont vers le haut.

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