Revue technique automobile Renault Avantime: Diagnostic - arbre de localisation de pannes

• Absence de dialogue avec le calculateur d'abs

Alp1 Consignes Sans. Apres reparation Effacer la mémoire du calculateur. Effectuer un essai routier suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Blocage d'une ou de plusieurs roues

Alp2 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. Apres reparation Effectuer un essai routier, puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Tirage

Alp3 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. Apres reparation Effectuer un essai routier, puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Louvoiement

Alp4 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. Apres reparation Effectuer un essai routier, puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Fonctionnement abs inattendu à basse vitesse et faible effort pedale

Alp5 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. Attention la régulation abs est "sensible" sur de très faibles adhérences (glace, carrelage mouillé, ...).   Il est possible de ressentir des vibrations à la pédale de frein qui soient liées aux réactions du système dans des situations particulières :  franchissement de ralentisseurs.  Virage serré avec levée de roue arrière intérieure.

• Fonctionnement abs inattendu sur mauvaise route

Alp6 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.   Sur mauvaise route, il est normal de ressentir des à-coups et des vibrations à la pédale ainsi que des crissements plus importants que sur bon revêtement. Il en résulte une impression de variation de l'efficacité à considérer comme normale.   Apres reparation Effectuer un essai routier, puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Fonctionnement abs inattendu avec utilisation d'equipements speciaux (radio téléphone, cb, ...)

Alp7 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.   Vérifier que l'équipement posant problème lors de son utilisation soit homologué. Vérifier que cet équipement ait été correctement installé sans modification du câblage d'origine, en particulier de celui de l'abs (connexions sur masse et +après contact / avant contact de l'abs non autorisées).   Apres reparation Effectuer un essai routier, puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Allongement de la course de la pedale de frein suite a une phase de regulation (avec une pédale fuyante lors de l'entrée en régulation)

Alp8 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. Apres reparation Effectuer un essai routier, puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Pedale longue

Alp9 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.   Présence d'air dans les circuits de freinage. Effectuer une purge conventionnelle des circuits en commençant par le frein arrière droit, ensuite arrière gauche, avant gauche, puis avant droit. Renouveler l'opération si nécessaire.   Apres reparation Effectuer un essai routier, puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Vibration de la pedale de frein

Alp10 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.   Réaction normale à la pédale de frein lors d'une phase de régulation abs ou de limitation de la pression sur le train arrière (fonction "compensateur de freinage").   Apres reparation Effectuer un essai routier, puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.

• Bruyance de pompe, de tuyauterie ou de groupe hydraulique

Alp11 Consignes Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.   Vibration du groupe : contrôler la présence et l'état des silentblocs d'isolement du support de groupe.  Vibration de tuyauterie : vérifier que tous les tuyaux soient bien clipsés dans leurs agrafes de fixation et qu'il n'y ait pas de contact entre tuyaux, ni entre tuyaux et carrosserie.