Revue technique automobile Renault Avantime: Diagnostic - interprétation des défauts
Df002 Present
Tension alimentation calculateur
1.Def : trop de micro-coupures
2.Def : tension hors tolérance
| Consignes | Particularités : utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
1.Def - 2.Def
| Consignes | Rien à signaler. |
Effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension
correcte d'alimentation du calculateur :
10,5 volts+- 0,1 < tension correcte < 16 volts +- 0,1.
|
| Apres reparation | Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de
diagnostic. Effacer la mémoire du calculateur |
Df003 present
Circuit airbag frontal conducteur
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de
mise à feu avec un
appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et déposer le coussin de volant. Vérifier qu'il est correctement branché. |
| Déconnecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au
connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le coussin airbag si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Contact coupé, déconnecter puis reconnecter le connecteur du contact
tournant sous volant. Intervenir au niveau de la connectique si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Mettre en place l'adaptateur de contrôle 4 voies sur le contacteur
tournant (point c2 voies 1 et 2). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. |
| Reconnecter le contact tournant sous volant, déconnecter le
calculateur et contrôler la connectique au
niveau du connecteur (voies 35 et 60). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utilser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble m de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (c0/c2). Remplacer la câblage si nécessaire. |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur par commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et déposer le coussin de volant. Vérifier l'état des câbles de mise à feu. |
| Mettre en place l'adaptateur de contrôle 4 voies sur le contacteur
tournant (point c2 voies 1 et 2). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. |
| Reconnecter le contact tournant sous volant, déconnecter le
calculateur et contrôler la connectique au
niveau du connecteur (voies 35 et 60). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble m de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (c0/c2). Remplacer la câblage si nécessaire. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis
remettre le
contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.
Refaire un contrôle
avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller
le calculateur. Détruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df010 present
Circuit voyant défaut
1.Def : diagnostic réalisé par le tableau de bord
| Consignes | Particularités : rien à signaler |
| Appliquer le diagnostic associé à ce défaut dans la case de diagnostic du tableau de bord. |
| Apres reparation | Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. |
Df016 present
Configuration calculateur
| Consignes | Particularités : rien à signaler. |
| Ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du
calculateur et l'équipement du
véhicule détecté par le calculateur. Le calculateur détecte la présence
d'un élément supplémentaire à sa
configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande :
|
| Apres reparation | Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic. |
Df029 present
Circuit prétensionneur conducteur
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un
appareil autre
que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler. |
| Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vérifier que l'allumeur du prétensionneur conducteur est correctement branché. Déconnecter l'allumeur du prétensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le prétensionneur si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Reconnecter le calculateur, le prétensionneur. Déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 26 et 51). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le prétensionneur conducteur (c0/c3). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du
connecteur 6 voies sous le siège (voies
5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle
6 voies sur le siège (point c1). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b. La valeur obtenue est-elle correcte ? |
| NON | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de siège
côté siège (voies 5
et 6). Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies du siège et le prétensionneur conducteur (c1/c3). |
| OUI | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 5 et 6) côté câblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 26 et 51). |
| Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège conducteur (c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire. |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du
connecteur (voies 26 et 51). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et l'enrouleur pyrotechnique arrière côté conducteur (c0/c3). Remplacer la câblage si nécessaire. |
| Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la
mesure d'isolement appropriée au
type de défaut sur le câble a de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b. La valeur obtenue est-elle correcte ? Consulter la page suivante. |
| NON | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de siège
côté siège (voies 5
et 6). Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies du siège et le prétensionneur conducteur (c1/c3). |
| OUI | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 5 et 6) côté câblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 51 et 26). |
| Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège conducteur (c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur, le prétentionneur puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le prétensionneur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df030 present
Circuit prétensionneur passager
CC: court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un
appareil autre
que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vérifier que l'allumeur du prétensionneur passager est correctement branché. Déconnecter l'allumeur du prétensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le prétensionneur de boucle du siège passager si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent) |
| Déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du
connecteur (voies 27 et 52). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble d de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le prétensionneur passager (c0/c3). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du
connecteur 6 voies sous le siège (voies
5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle
6 voies sur le siège (point c1). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b. La valeur obtenue est-elle correcte ? |
|
NON |
Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de siège
côté siège (voies 5
et 6). Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies du siège et le prétensionneur du siège passager (c1/c3). |
| OUI | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 5 et 6) côté câblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 52 et 27). |
| Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur
et le siège passager (c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire. |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du
connecteur (voies 27 et 52). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble d de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le prétensionneur passager (c0/c3). Remplacer la câblage si nécessaire. |
| Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la
mesure d'isolement appropriée au
type de défaut sur le câble d de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b. La valeur obtenue est-elle correcte ? Consulter la page suivante. |
| NON | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de siège
côté siège (voies 5
et 6). Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies du siège et le prétensionneur passager (c1/c3). |
| OUI | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 5 et 6) côté câblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 52 et 27). |
| Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur
et le siège passager (c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur, le prétensionneur puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le prétensionneur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df039 present
Circuit capteur latéral conducteur
CC.0 : Court-circuit à la masse
2.Def : absence de communication
3.Def : communication perturbée
4.Def : capteur défaillant
| Consignes | Particularités : utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CC.0 - 2.Def - 3.Def
| Consignes | Rien à signaler |
4.Def
| Consignes | Rien à signaler |
| Remplacer le capteur latéral conducteur. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et le capteur latéral conducteur puis
remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. |
Df040 present
Circuit capteur latéral passager
CC.0 : Court-circuit à la masse
2.Def : absence de communication
3.Def : communication perturbée
4.Def : capteur défaillant
| Consignes | Particularités : utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CC.0 - 2.Def - 3.Def
| Consignes | Rien à signaler |
4.Def
| Consignes | Rien à signaler |
| Remplacer le capteur latéral passager. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et le capteur latéral passager puis
remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. |
Df060 present
Réseau multiplexé
| Consignes | Rien à signaler. |
| Appliquer la démarche diagnostic du réseau multiplexé. |
| Apres reparation | Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic. |
Df062 present
Configuration capteurs latéraux
| Consignes | Rien à signaler |
| Ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du
calculateur et l'équipement du
véhicule détecté par le calculateur. Le calculateur détecte la présence
d'un élément supplémentaire à sa
configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande :
|
| Apres reparation | Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic. |
Df068 present
Circuit airbag latéral thorax avant passager
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de
mise à feu avec un
appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur et l'adaptateur 6 voies pour intervenir au niveau siège. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur. Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré r de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). |
| Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du
connecteur jaune 6 voies sous le siège. Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a. La valeur obtenue est-elle correcte ? |
| NON | Contrôler la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 1
et 2). Deshabiller le siège passager et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement branché. |
Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un
allumeur inerte au
connecteur d'allumeur et refaire la mesure de la résistance sur le câble
a.
|
|
| OUI | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). |
| Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur
et le siège passager (c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire. |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur. Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble repéré r de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). |
| Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du
connecteur jaune 6 voies sous le siège. Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a. La valeur obtenue est-elle correcte ? |
|
NON |
Contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies du
siège (voies 1 et 2). Deshabiller le siège passager et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement branché. |
Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un
allumeur inerte au
connecteur d'allumeur et refaire la mesure d'isolement appropriée au
type de défaut sur le
câble a.
|
|
|
OUI |
Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies du siège (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). |
| Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur
et le siège passager (c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral thorax avant passager puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag latéral thorax s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df069 present
Circuit airbag latéral tête côté pas
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de
mise à feu avec un
appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler. |
| Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'airbag latéral tête côté passager est correctement branché. |
| Déconnecter l'allumeur de l'airbag latéral tête côté passager et
raccorder un allumeur inerte au
connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latéral tête côté passager si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de
l'allumeur ainsi que celle au niveau du
connecteur 75 voies (voies 44 et 69). Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur de l'allumeur. Remplacer le câblage si nécessaire. |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'airbag latéral tête côté passager est correctement branché. |
| Déconnecter l'allumeur de l'airbag latéral tête côté passager et
raccorder un allumeur inerte au
connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latéral tête côté passager si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Contrôler la connectique au niveau du connecteur de l'allumeur ainsi
que celle au niveau du connecteur
75 voies (voies 44 et 69). Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur de l'allumeur. Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral
tête côté passager
puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper
le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag latéral tête côté passager s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df070 present
Circuit airbag latéral têtes côté conducteur
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de
mise à feu avec un
appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler. |
| Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'airbag latéral tête côté conducteur est correctement branché. |
| Déconnecter l'allumeur de l'airbag latéral tête côté conducteur et
raccorder un allumeur inerte au
connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latéral tête côté conducteur si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Contrôler la connectique au niveau du connecteur de l'allumeur ainsi
que celle au niveau du connecteur
75 voies (voies 43 et 68). Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur de l'allumeur. Remplacer le câblage si nécessaire. |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'airbag latéral tête côté conducteur est correctement branché. |
| Déconnecter l'allumeur de l'airbag latéral tête côté conducteur et
raccorder un allumeur inerte au
connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latéral tête côté conducteur si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Contrôler la connectique au niveau du connecteur de l'allumeur ainsi
que celle au niveau du connecteur
75 voies (voies 43 et 68). Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur l'allumeur. Remplacer le câblage si nécessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrôler de nouveau la connectique du calculateur. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral tête côté conducteur puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag latéral tête côté conducteur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df074 present
Circuit 2 airbag frontal passager
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de
mise à feu avec un
appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler. |
| Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact. Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) situé sous la console centrale avant. |
| Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (c2/c4). |
| Si la valeur est correcte. Reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble p de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies (c0/c2). Remplacer le câblage si nécessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrôler de nouveau la connectique du calculateur |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact. Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) situé sous la console centrale avant. |
| Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (c2/c4). |
| Si la valeur est correcte. Reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utilser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble p de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies (c0/c2). Remplacer la câblage si nécessaire. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df075 present
Circuit 1 airbag frontal passager
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de
mise à feu avec un
appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler. |
| Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact. Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (voies 1 et 2) situé sous la console centrale avant. |
| Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (c2/c4). |
| Si la valeur est correcte. Reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 37 et 62). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble o de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur 6 du connecteur voies (c0/c2). Remplacer le câblage si nécessaire. |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact. Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (c2) situé sous la console centrale avant. |
| Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies (point c2 voies 1
et 2). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (c2/c4). |
| Si la valeur est correcte. Reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 32 et 67). Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utilser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble o de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies (c0/c2). Remplacer la câblage si nécessaire. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df077 present
Circuit airbag latéral thorax avant conducteur
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler. |
| Verrouiller le calculateur. Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré q de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). |
| Déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du
connecteur jaune 6 voies sous le
siège. Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6
voies sur le siège (point c1). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a. La valeur obtenue est-elle correcte ? |
| NON | Contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune du siège (voies
1 et 2). Deshabiller le siège conducteur et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement branché. |
Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un
allumeur inerte au
connecteur d'allumeur et refaire la mesure de la résistance sur le câble
a.
|
|
| OUI | Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur jaune du siège (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). |
| Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur
et le siège conducteur
(c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire. |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur. Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble repéré q de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). |
| Déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du
connecteur jaune 6 voies sous le
siège. Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6
voies sur le siège (point c1). Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a. La valeur obtenue est-elle correcte ? |
|
NON |
Contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune du siège (voies
1 et 2). Deshabiller le siège conducteur et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement branché. |
Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un
allumeur inerte au
connecteur d'allumeur et refaire la mesure d'isolement appropriée au
type de défaut sur le
câble a.
|
|
|
OUI |
Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voie 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). |
| Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur
et le siège conducteur
(c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral
thorax avant
conducteur puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur
puis couper le
contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas
d'absence de défaut,
déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag latéral thorax s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df166 present
Circuit enrouleur conducteur
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler. |
| Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'enrouleur conducteur est correctement branché. |
| Déconnecter l'allumeur de l'enrouleur conducteur et raccorder un
allumeur inerte au connecteur
d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'enrouleur conducteur si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place
l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré k de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53). |
| Déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du
connecteur rouge 6 voies sous le
siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le connecteur rouge 6 voies et l'enrouleur conducteur (c1 et c3). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Si l'incident persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et l'enrouleur conducteur (c0 et c3). |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur. Déconnecter l'allumeur de l'enrouleur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent), contrôler l'état du câblage du siège. Remplacer l'enrouleur conducteur si le câblage n'est pas défectueux. |
| Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place
l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur les câbles repérés k de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53). |
| Déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du
connecteur rouge 6 voies sous le
siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble b. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies et l'enrouleur conducteur (c1 et c3). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Si l'incident persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et l'enrouleur conducteur (c0 et c3). |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et l'allumeur de l'enrouleur puis
remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le prétensionneur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df167 present
Circuit enrouleur passager
CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
| Consignes | Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. |
CO - CC
| Consignes | Rien à signaler. |
| Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'enrouleur passager est correctement branché. |
| Déconnecter l'allumeur de l'enrouleur passager et raccorder un
allumeur inerte au connecteur
d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'enrouleur passager si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent). |
| Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place
l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré l de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29 et 54). |
| Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du
connecteur rouge 6 voies sous le siège
(voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège . Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies et l'enrouleur passager (c1 et c3). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Si l'incident persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et l'enrouleur passager (c0 et c3). |
CC.1 - CC.0
| Consignes | Rien à signaler |
| Verrouiller le calculateur. Déconnecter l'enrouleur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic. Si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent), contrôler l'état du câblage du siège. Remplacer l'enrouleur passager si le câblage n'est pas défectueux. |
| Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place
l'adaptateur 75 voies b53. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur les câbles repérés l de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29 et 54). |
| Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du
connecteur rouge 6 voies sous le siège
(voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège. Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble b. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies et l'enrouleur passager (c1 et c3). Remplacer le câblage si nécessaire. |
| Si l'incident persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et l'enrouleur passager (c0 et c3). |
| Apres reparation | Reconnecter le calculateur et l'allumeur de l'enrouleur puis
remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le prétensionneur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287). |
Df094 à df153 present ou memorise
Défaut calculateur
| Consignes | Rien à signaler |
| Remplacer le calculateur d'airbag (consu |
