Renault Avantime

Revue technique automobile Renault Avantime: Longeron arrière complet

Introduction

Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement :

  •  du bavolet,
  •  de la fermeture de bavolet,
  •  de l'ensemble passage de roue, pour une collision latérale.

Elle doit être effectuée sur banc de réparation.

Composition de la piece M.P.R

Opérations préliminaires.

Opérations préliminaires.

Dépose :

  •  du pare-boue,
  •  de l'échappement,
  •  du réservoir côté droit,
  •  de l'ensemble train arrière,
  •  des caches ancrages,
  •  du garnissage de passage de roue,
  •  du garnissage de plancher partiellement.

1 LIAISON AVEC FERMETURE DE BAVOLET PARTIE ARRIERE

Rappel : se reporter aux opérations 41-u1.

2 LIAISON AVEC TRAVERSE MILIEU

Epaisseur des tôles (mm)

Traverse milieu 1,5
Longeron extérieur 2,5
Tôle inférieure de fermeture de bavolet 0,8

Dégrafage

épaisseur 1,5 7 Points électriques sur épaisseur 1,5

Soudure

3 LIAISON AVEC TÔLE INFERIEURE FERMETURE DE BAVOLET

3 LIAISON AVEC TÔLE INFERIEURE FERMETURE DE BAVOLET

Epaisseur des tôles (mm)

Tôle inférieure fermeture de bavolet 0,8
Extension de longeron 1,2

Dégrafage

épaisseur 0,8 et 5 Points électriques sur épaisseur 0,8 et 1,2

Soudure

4 LIAISON AVEC TRAVERSE AVANT

4 LIAISON AVEC TRAVERSE AVANT

Epaisseur des tôles (mm)

Traverse avant 2,0
Flasque intérieure bras de suspension 1,5

Dégrafage

épaisseur 1,5 2 Points électriques sur épaisseur 1,5

épaisseur 1 Cordon mag de 10 mm sur épaisseur 2,0

Soudure

5 LIAISON AVEC TRAVERSE ARRIERE

5 LIAISON AVEC TRAVERSE ARRIERE

Epaisseur des tôles (mm)

Flasque intérieure 1,5
Traverse arrière 2,0

Dégrafage

épaisseur 2,0 3 Points électriques sur épaisseur 2,0

épaisseur 1 Cordon mag de 10 mm sur épaisseur 2,0

Soudure

6 LIAISON AVEC SUPPORT DE CRIC

6 LIAISON AVEC SUPPORT DE CRIC

Epaisseur des tôles (mm)

Support de cric 2,0
Traverse arrière 2,0

Dégrafage

épaisseur 2,0 2 Points électriques sur épaisseur 2,0

Soudure

7 LIAISON AVEC FERMETURE SUPPORT DE CRIC

7 LIAISON AVEC FERMETURE SUPPORT DE CRIC

Epaisseur des tôles (mm)

Fermeture support de cric 2,0
Traverse arrière 2,0

Dégrafage

épaisseur 2,0 3 Points électriques sur épaisseur 2,0

Soudure

8 LIAISON AVEC TRAVERSE DE TRAIN ARRIERE

8 LIAISON AVEC TRAVERSE DE TRAIN ARRIERE

Epaisseur des tôles (mm)

Longeron extérieur 2,5
Renfort latéral de traverse de train arrière 2,0

Dégrafage

épaisseur 2,0 9 Points électriques sur épaisseur 2,0

Soudure

9 LIAISON AVEC TRAVERSE EXTREME ARRIERE

9 LIAISON AVEC TRAVERSE EXTREME ARRIERE

Epaisseur des tôles (mm)

Traverse extrême arrière 2,0
Longeron extérieur 2,5

Dégrafage

épaisseur 2,0 5 Points électriques sur épaisseur 2,0

Soudure

10 LIAISON AVEC TRAVERSE INFERIEURE

10 LIAISON AVEC TRAVERSE INFERIEURE

Rappel : se reporter aux opérations 41-j-1

Soudure

11 LIAISON AVEC PLANCHER

11 LIAISON AVEC PLANCHER

Epaisseur des tôles (mm)

Plancher 0,8
Longeron extérieur 2,5

Dégrafage

épaisseur 2,5 32 Points électriques sur épaisseur 2,5

Soudure

12 COUPE PARTIELLE

12 COUPE PARTIELLE

Epaisseur des tôles (mm)

Longeron arrière partiel 2,5

Dégrafage

Soudure 150 Mm sur épaisseur 2,5

Soudure

Nota : protection et étanchéité se reporter au manuel peinture mr 601 chapitre 95.
    Fermeture bavolet avant et arrière
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    Plancher arrière partiel
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