Renault Avantime

Revue technique automobile Renault Avantime: Structure supérieure aluminium

Composition de la piece M.P.R.

La structure superieure aluminium n'est

La structure superieure aluminium n'est pas redressable sans risque de fissuration et doit etre remplacee pour toute deformation.

Aucune operation de soudure sur l'aluminium n'est autorisee .

La piece etant livre peinte prendre toutes les precautions necessaires pour ses differentes manipulations.

Elle est assemblee par collage structural et boulonnage sur la structure en acier galvanise. Les produits : peinture, colles, boulonneries, accessoires, sont specifiques afin d'eviter l'effet de corrosion galvanique.

Tous les outils ou abrasifs necessaires aux differentes interventions sur la structure superieure aluminium ne devront servir qu'a l'aluminium.

Toute pollution d'acier entrainera une corrosion galvanique de l'aluminium.

Produit nécessaire :
kit de collage polyuréthane réf. : 60 25 170 306
Kit de passivation zinguage réf. : 60 25 070 445
6 Écrous diamètre 4 mm réf. : 77 01 417 218
Kit de collage structurale : livré avec la pièce mpr
12 rivets structurels : livré avec la pièce mpr

Outillage nécessaire :
pistolet thermique réf. : 77 01 422 962
Pistolet multifonction réf. : 77 11 171 177
Pistolet colle structurale réf. : 77 11 170 554
Buse mélangeuse réf .: 77 11 170 555

Protections individuelles : lunettes, gants, masques et aspiration.

Opérations préliminaires :

Depose

  •  des garnissages de montants de pare-brise et de pavillon,
  •  des airbags rideaux,
  •  du dessus de planche de bord,
  •  des frises de désembuage,
  •  des joints d'étanchéité de structure aluminium,
  •  du capot,
  •  du pare-brise et des vitres de déflecteurs,
  •  des ailes avant,
  •  des vitres de toit ouvrant (suivant option),
  •  du hayon,
  •  des enjoliveurs de custodes,
  •  du pavillon ou pavillon arriére (suivant option).

Dépose de la structure supérieure aluminium :

Immobiliser les plaquettes de fixation arriére avec un chiffon et déposer toutes les vis de fixations de la structure supérieure aluminium.

Déposer les rivets des montants de déflecteurs en

Déposer les rivets des montants de déflecteurs en perçant du côté aluminium, de l'extérieur vers l'intérieur, à l'aide d'une perçeuse munie d'un foret de 5,5 mm de diamétre, puis retirer le reste des rivets avec un chasse goupille.

Eliminer la colle d'étanchéité autour des fixations

Eliminer la colle d'étanchéité autour des fixations de la structure aluminium.

Décoller les fixations de la structure supérieure aluminium avec une spatule ou un burin plat.

Couper, à l'aide d'une corde à piano, le cordon

Couper, à l'aide d'une corde à piano, le cordon d'étanchéité entre le brancard inférieure aluminium et le châssis.

Soulever, à deux personnes, la structure

Soulever, à deux personnes, la structure supérieure en commençant par l'arrière et en coupant au fur et à mesure les restes de colle d'étanchéité.

Couper, à l'aide d'une corde à piano, le cordon d'étanchéité entre le brancard inférieure aluminium et le châssis.

45-

Pose de la structure supérieure aluminium :

Pose de la structure supérieure aluminium :

Préparation de la caisse galvanisée :

  •  redresser les appuis de fixations déformés,
  •  éliminer l'ancienne colle, à l'aide d'une disqueuse équipée d'un disque p60 ou p80, jusqu'à la tôle,
  •  présenter la structure neuve sur le châssis,
  •  poser les vis de fixations du pieds avant (a),
  •  contrôler la position des 6 points de liaison avec le châssis,
  •  si la structure porte sur cinq points, le jeu au sixième point (b) ne doit pas dépasser 4 mm en hauteur, sinon vérifier les diagonales du châssis en partie supérieure arrière,
  •  poser et serrer toutes les vis de fixations de la structure aluminium jusqu'à venir en contact avec le châssis tôle,
  •  contreperçer les six trous des rivets (c) en se guidant sur ceux du châssis tôle,
  • redéposer la structure sur un carton pour la préparation des collages (attention à la peinture).

Préparation avant collage :

Côté châssis tôle :

  •  vérifier l'élimination complète de la colle,
  •  souffler,
  •  nettoyer à l'acide phosphorique (dans kit 60 25 070 445),
  •  laisser agir 10 minutes,
  •  rincer à l'eau puis sécher au pistolet à air chaud et laisser refroidir 20 minutes maxi entre l'application et la pose.

Côté structure aluminium :

  •  nettoyer à l'acide phosphorique (dans kit 60 25 070 445),
  •  laisser agir 10 minutes,
  •  rincer à l'eau puis sécher au pistolet à air chaud et laisser refroidir.

    20 Minutes maxi entre l'application et la pose.

Collage

  • Poser des cordons de colle structurale, (cartouche de colle bicomposante livrée avec la structure), sur le châssis (a).

    20 Minutes maxi entre l'application et la pose.

  •  Poser des cordons de colles d'étanchéité (kit : 60 25 170 306) sur le châssis (b),
  •  poser la structure sur le châssis.

Serrage de la structure aluminium :

Serrage de la structure aluminium :

  • Poser et serrer les vis de fixations, jusqu'à venir en contact avec le châssis tôle, en commençant par :
  •  les vis de fixations du pied avant (a),
  •  les vis de fixations de la liaison arrière (b),
  •  les vis de fixations latérale de la liaison avant (c),
  •  les vis de fixations supérieure de la liaison avant (d),
  •  serrer au couple suivant l'ordre : a, b, c, d,
  • Poser les rivets (fournis avec la structure aluminium) en ajoutant 6 écrous diamètre 4 mm référence : 77 01 417 218 sur la queue du rivet afin de former une entretoise de 19 mm de longueur.

Polymérisation de la colle structurale :

Polymérisation de la colle structurale :

  •  poser un contrôleur de température (livré avec la structure aluminium) sur chaque fixation (a),
  •  positionner un pistolet à air chaud (réf. : 77 01 422 962), À 150 millimètres dans l'axe de la liaison avant gauche puis droite pendant 15 minutes chacune (voir dessin),
  •  positionner ensuite le pistolet à air chaud, puissance maximum à 180 millimètres dans l'axe de la vis de liaison du pied avant gauche puis droit pendant 15 minutes (voir dessin),
  •  positionner ensuite le pistolet à air chaud, puissance maximum à 150 millimètres dans l'axe de la liaison arrière gauche puis droite pendant 15 minutes chacune (voir dessin),

Pendant la chauffe veiller a ne jamais depasser les 140 c en surveillant les controleur de temperature.

  • La polymérisation de la colle structurale sera complétée lors du passage en cabine de peinture et du temps de remontage du véhicule.

Dégraisser et poser du primaire d'adhérence

Dégraisser et poser du primaire d'adhérence autour des fixations de la structure supérieure sur le châssis.

Poser et lisser des cordons de colle d'étanchéité (a).

Référence : 60 25 170 306.

La repose des autres éléments ce fait en sens

La repose des autres éléments ce fait en sens inverse de la dépose (voir les chapitres correspondants).

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