Revue technique automobile Renault Avantime: Suspension moteur
Description
- Chape d'arrimage de biellette anti-couple
- biellette de reprise de couple
- tampon élastique suspension pendulaire avant droit
- coiffe de suspension pendulaire droite
- biellette de reprise de couple arrière
- tampon élastique suspension pendulaire avant gauche
- support de suspension pendulaire sur boîte de vitesses
Constitution
Le moteur est suspendu sur deux tampons élastiques (3 et 6). La reprise de couple dans le sens longitudinal est assurée :
- en bas du groupe motopropulseur par la biellette de reprise de couple (5),
- en haut du groupe motopropulseur par le limiteur de débattement (2).
Nota : afin de ne pas détériorer les tampons élastiques de suspension pendulaire, ne pas dépasser 20 de débattement angulaire par rapport à la verticale.
La suspension pendulaire droite est équipée d'une biellette arrière de limitation de débattement.
Lors d'une dépose de la coiffe, de la biellette, ou du support en fonte fixé sur la chapelle, respecter la méthode de serrage ci-après adaptée pour les pièces déposées.
Monter dans l'ordre :
- le support de biellette en fonte (1) sur la chapelle d'amortisseur et le serrer à 3 dan.M,
- la biellette (2) sur le support (1) en la serrent à la main,
- le tampon paulstra (3) sur la chapelle et le serrer de 5 à 6,5 dan.M,
- la coiffe de suspension pendulaire (4) sur le
tampon (3) et l'emboîter sur la biellette (2).
Serrer à 10,5 dan.M la vis de fixation de la biellette (2) sur le support (1).
Approcher le moteur et serrer à 6,2 dan.M les vis de fixation (d) de la coiffe sur le moteur.
Serrer à 6,2 dan.M la vis de fixation de la coiffe sur le tampon (3) et à 10,5 dan.M la vis de liaison de la biellette (2) sur la coiffe (4).
