Revue technique automobile Renault Avantime: Châssis

  • Generalites
  • Contrôle - réglage des trains Le principe de réglage des angles de trains du véhicule avantime est le même que celui de l'espace (voir mr 315 chapitre 3) Important Dans le cas d'un véhicule équipé du système de contrôle de trajectoire (esp), le remplacement, le contrôle et le réglage des élements des trains roulants avant ou arrière doit être complété par un réglage du point "0" du capteur d'angle de volant. Cette procédure est décrite dans le fascicule diagnostic chapitre 38.

  • Elements porteurs avant
  • Barre anti-devers Véhicule équipé de lampes à décharge Pour chaque intervention sur les éléments porteurs avant, il est nécessaire de déposer la biellette du capteur de hauteur (f).

  • Elements porteurs arriere
  • Barre de guidage transversale Véhicule équipé de lampes à décharge Pour chaque intervention sur les éléments porteurs arrière, il est nécessaire de déposer la biellette du capteur de hauteur (f).

  • Ensemble direction
    1. Boîtier de direction assistée
    2. Colonne de direction
    3. Capteur de lacet
  • Commandes d'elements mecaniques
    1. Cylindre récepteur d'embrayage
    2. Emetteur d'embrayage
    3. Commande externe des vitesses
  • Systemes a pilotage electronique
  • Antiblocage des roues bosch Purge du circuit abs/ct 5.7 La purge du circuit de freinage bosch 5.7 Abs + correction de trajectoire doit s'effectuer suivant la procédure décrite dans le chapitre 80 avec l'outil diagnostic. Un opérateur doit pomper à la pédale en même temps que le dispositif de mise en pression du circuit de freinage pour assurer l'évacuation totale des bulles par les purgeurs.

Transmissions

Generalites

Notices

   
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