Notice d'utilisation Renault Avantime: Contrôle dynamique de conduite : E.S.P.
Ce système aide à conserver le contrôle du véhicule dans les situations " critiques " de conduite (évitement d'un obstacle, perte d'adhérence dans un virage...).
| Cette fonction est une
aide supplémentaire en
cas de conduite critique
pour permettre d'adapter
le comportement du véhicule
par rapport à la volonté de
conduite. Attention, cependant, la fonction n'intervient pas à la place du conducteur. Elle ne repousse pas les limites "lu véhicule et ae doit pas inciter à rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance ni la responsabilité du conducteur lors des- manoeuvres [le coudnotent doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuve. Nl intervenir durant la conduite). |
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de connaître la trajectoire de conduite voulue par le conducteur.
D'autres capteurs répartis dans le véhicule, mesurent sa trajectoire réelle.
Le système compare la volonté du conducteur à la trajectoire réelle du véhicule et corrige cette dernière, si nécessaire, en agissant sur certains freins et/ou la puissance moteur.
Lorsque la fonction entre en service, le témoin 1 clignote pour vous en avertir.
Inhibition de la fontion
La fonction est désactivée par appui sur le contacteur 2 le témoin 1 s'allume pour vous en avertir.
Cette action a pour effet de désactiver également l'antipatinage : reportez- vous en chapitre 2, paragraphe " système antipatinage ".
L'E.S.P. Apportant une sécurité supplémentaire, il est déconseillé de rouler avec la fonction inhibée. Sortez de cette situation dès que possible par un nouvel appui sur le contacteur 2.
Nota : l'E.S.P. Est automatiquement réactivé à la mise sous contact du véhicule.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le voyant 1 s'allume au tableau de bord associé au message " service " sur le voyant multifonction 3, rendez-vous chez votre représentant renault.
