Revue technique automobile Renault Avantime: Diagnostic - interprétation des défauts

Df002 Present

Tension alimentation calculateur

1.Def : trop de micro-coupures
2.Def : tension hors tolérance

Consignes Particularités : utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

1.Def - 2.Def

Consignes Rien à signaler.

 

Effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension correcte d'alimentation du calculateur : 10,5 volts+- 0,1 < tension correcte < 16 volts +- 0,1.
  •  Contrôle de la charge de la batterie.
  •  Contrôle du circuit de charge.
  •  Contrôle du serrage et de l'état des cosses de la batterie.
  •  Contrôle de la masse du calculateur.
  •  Etat de la connectique au niveau du calculateur + verrouillage.

 

Apres reparation Traiter les défauts éventuellement déclarés par l'outil de diagnostic.

Effacer la mémoire du calculateur

Df003 present

Circuit airbag frontal conducteur

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag.

Utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.

Couper le contact et déposer le coussin de volant.

Vérifier qu'il est correctement branché.

Déconnecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer le coussin airbag si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Contact coupé, déconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant.

Intervenir au niveau de la connectique si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 4 voies sur le contacteur tournant (point c2 voies 1 et 2).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.

Reconnecter le contact tournant sous volant, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 35 et 60).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utilser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble m de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (c0/c2). Remplacer la câblage si nécessaire.

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur par commande de l'outil de diagnostic.

Couper le contact et déposer le coussin de volant.

Vérifier l'état des câbles de mise à feu.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 4 voies sur le contacteur tournant (point c2 voies 1 et 2).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.

Reconnecter le contact tournant sous volant, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 35 et 60).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble m de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (c0/c2). Remplacer la câblage si nécessaire.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur.

Détruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df010 present

Circuit voyant défaut

1.Def : diagnostic réalisé par le tableau de bord

Consignes Particularités : rien à signaler

 

Appliquer le diagnostic associé à ce défaut dans la case de diagnostic du tableau de bord.

 

Apres reparation Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur.

Df016 present

Configuration calculateur

Consignes Particularités : rien à signaler.

 

Ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le calculateur détecte la présence d'un élément supplémentaire à sa configuration.

Modifier la configuration du calculateur par la commande :

  •  nxr :"configuration des éléments du système",
  •  clip et optima : "configuration des allumeurs".

 

Apres reparation Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Df029 present

Circuit prétensionneur conducteur

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag.

Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Consignes Rien à signaler.

 

Verrouiller le calculateur.

Couper le contact et vérifier que l'allumeur du prétensionneur conducteur est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur du prétensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer le prétensionneur si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Reconnecter le calculateur, le prétensionneur.

Déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 26 et 51).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le prétensionneur conducteur (c0/c3). Remplacer le câblage si nécessaire.

 

Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b.

La valeur obtenue est-elle correcte ?

 

NON Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de siège côté siège (voies 5 et 6).

Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies du siège et le prétensionneur conducteur (c1/c3).

OUI Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 5 et 6) côté câblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 26 et 51).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège conducteur (c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire.

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 26 et 51).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et l'enrouleur pyrotechnique arrière côté conducteur (c0/c3). Remplacer la câblage si nécessaire.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b.

La valeur obtenue est-elle correcte ? Consulter la page suivante.

 

NON Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de siège côté siège (voies 5 et 6).

Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies du siège et le prétensionneur conducteur (c1/c3).

OUI Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 5 et 6) côté câblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 51 et 26).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège conducteur (c0/c1). Remplacer le câblage si nécessaire.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur, le prétentionneur puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le prétensionneur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df030 present

Circuit prétensionneur passager

CC: court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag.

Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Verrouiller le calculateur.

Couper le contact et vérifier que l'allumeur du prétensionneur passager est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur du prétensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer le prétensionneur de boucle du siège passager si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent)

Déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 27 et 52).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble d de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le prétensionneur passager (c0/c3). Remplacer le câblage si nécessaire.

Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b.

La valeur obtenue est-elle correcte ?

 

NON

Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de siège côté siège (voies 5 et 6).

Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies du siège et le prétensionneur du siège passager (c1/c3).

OUI Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 5 et 6) côté câblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 52 et 27).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège passager (c0/c1).

Remplacer le câblage si nécessaire.

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 27 et 52).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble d de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le prétensionneur passager (c0/c3). Remplacer la câblage si nécessaire.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble d de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du connecteur 6 voies sous le siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b.

La valeur obtenue est-elle correcte ? Consulter la page suivante.

 

NON Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de siège côté siège (voies 5 et 6).

Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies du siège et le prétensionneur passager (c1/c3).

OUI Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 5 et 6) côté câblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 52 et 27).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège passager (c0/c1).

Remplacer le câblage si nécessaire.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur, le prétensionneur puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le prétensionneur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df039 present

Circuit capteur latéral conducteur

CC.0 : Court-circuit à la masse
2.Def : absence de communication
3.Def : communication perturbée
4.Def : capteur défaillant

Consignes Particularités : utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CC.0 - 2.Def - 3.Def

Consignes Rien à signaler

4.Def

4.Def

Consignes Rien à signaler

 

Remplacer le capteur latéral conducteur.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et le capteur latéral conducteur puis remettre le contact.

Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur.

Df040 present

Circuit capteur latéral passager

CC.0 : Court-circuit à la masse
2.Def : absence de communication
3.Def : communication perturbée
4.Def : capteur défaillant

Consignes Particularités : utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CC.0 - 2.Def - 3.Def

Consignes Rien à signaler

4.Def

4.Def

Consignes Rien à signaler

 

Remplacer le capteur latéral passager.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et le capteur latéral passager puis remettre le contact.

Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur.

Df060 present

Réseau multiplexé

Consignes Rien à signaler.

 

Appliquer la démarche diagnostic du réseau multiplexé.

 

Apres reparation Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Df062 present

Configuration capteurs latéraux

Consignes Rien à signaler

 

Ce défaut correspond à une incohérence entre la configuration du calculateur et l'équipement du véhicule détecté par le calculateur. Le calculateur détecte la présence d'un élément supplémentaire à sa configuration.

Modifier la configuration du calculateur par la commande :

  •  nxr : "configuration des éléments du système",
  •  clip et optima : "configuration capteurs latéraux".

 

Apres reparation Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Df068 present

Circuit airbag latéral thorax avant passager

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag.

Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur et l'adaptateur 6 voies pour intervenir au niveau siège.

CO - CC

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur.

Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré r de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67).

Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le siège.

Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a.

La valeur obtenue est-elle correcte ?

 

NON Contrôler la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 1 et 2).

Deshabiller le siège passager et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure de la résistance sur le câble a.
  •  Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latéral thorax avant passager.
  •  Si la valeur obtenue est incorrecte, remplacer le câblage entre les points c1 et c3 (câblage du siège).
OUI Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège passager (c0/c1).

Remplacer le câblage si nécessaire.

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur.

Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble repéré r de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67).

Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le siège.

Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a.

La valeur obtenue est-elle correcte ?

 

NON

Contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies du siège (voies 1 et 2).

Deshabiller le siège passager et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a.
  •  Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latéral thorax avant passager.
  •  Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le câblage entre les points c1 et c3 (câblage du siège).

OUI

Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies du siège (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège passager (c0/c1).

Remplacer le câblage si nécessaire.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral thorax avant passager puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag latéral thorax s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df069 present

Circuit airbag latéral tête côté pas

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag.

Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Consignes Rien à signaler.

 

Verrouiller le calculateur.

Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'airbag latéral tête côté passager est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur de l'airbag latéral tête côté passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer l'airbag latéral tête côté passager si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de l'allumeur ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 44 et 69).

Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur de l'allumeur.

Remplacer le câblage si nécessaire.

CC.1 - CC.0

 

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur.

Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'airbag latéral tête côté passager est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur de l'airbag latéral tête côté passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer l'airbag latéral tête côté passager si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Contrôler la connectique au niveau du connecteur de l'allumeur ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 44 et 69).

Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur de l'allumeur.

Remplacer le câblage si nécessaire.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral tête côté passager puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag latéral tête côté passager s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df070 present

Circuit airbag latéral têtes côté conducteur

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag.

Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Consignes Rien à signaler.

 

Verrouiller le calculateur.

Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'airbag latéral tête côté conducteur est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur de l'airbag latéral tête côté conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer l'airbag latéral tête côté conducteur si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Contrôler la connectique au niveau du connecteur de l'allumeur ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 43 et 68).

Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur de l'allumeur.

Remplacer le câblage si nécessaire.

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur.

Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'airbag latéral tête côté conducteur est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur de l'airbag latéral tête côté conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer l'airbag latéral tête côté conducteur si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Contrôler la connectique au niveau du connecteur de l'allumeur ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 43 et 68).

Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur l'allumeur.

Remplacer le câblage si nécessaire.

Si la valeur obtenue est correcte, contrôler de nouveau la connectique du calculateur.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral tête côté conducteur puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag latéral tête côté conducteur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df074 present

Circuit 2 airbag frontal passager

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag.

Utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Consignes Rien à signaler.

 

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.

Couper le contact.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) situé sous la console centrale avant.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (c2/c4).

Si la valeur est correcte.

Reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble p de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies (c0/c2). Remplacer le câblage si nécessaire.

Si la valeur obtenue est correcte, contrôler de nouveau la connectique du calculateur

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.

Couper le contact.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) situé sous la console centrale avant.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (c2/c4).

Si la valeur est correcte.

Reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utilser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble p de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies (c0/c2). Remplacer la câblage si nécessaire.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df075 present

Circuit 1 airbag frontal passager

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag.

Utiliser l'adaptateur b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Consignes Rien à signaler.

 

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.

Couper le contact.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (voies 1 et 2) situé sous la console centrale avant.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (c2/c4).

Si la valeur est correcte.

Reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 37 et 62).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble o de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur 6 du connecteur voies (c0/c2). Remplacer le câblage si nécessaire.

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic.

Couper le contact.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur 6 voies (c2) situé sous la console centrale avant.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies (point c2 voies 1 et 2).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (c2/c4).

Si la valeur est correcte.

Reconnecter le connecteur 6 voies, déconnecter le calculateur et contrôler la connectique au niveau du connecteur (voies 32 et 67).

Mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utilser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble o de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies (c0/c2). Remplacer la câblage si nécessaire.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur. Détruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df077 present

Circuit airbag latéral thorax avant conducteur

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Consignes Rien à signaler.

 

Verrouiller le calculateur.

Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré q de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66).

Déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le siège. Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble a.

La valeur obtenue est-elle correcte ?

 

NON Contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune du siège (voies 1 et 2).

Deshabiller le siège conducteur et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure de la résistance sur le câble a.
  •  Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latéral thorax avant conducteur.
  •  Si la valeur obtenue est incorrecte, remplacer le câblage entre les points c1 et c3 (câblage du siège).
OUI Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur jaune du siège (voies 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège conducteur (c0/c1).

Remplacer le câblage si nécessaire.

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur.

Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble repéré q de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66).

Déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune 6 voies sous le siège. Réparer si nécessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège (point c1).

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a.

La valeur obtenue est-elle correcte ?

 

NON

Contrôler la connectique au niveau du connecteur jaune du siège (voies 1 et 2).

Deshabiller le siège conducteur et vérifier que l'allumeur du module airbag latéral est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur du module airbag latéral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble a.
  •  Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latéral thorax avant conducteur.
  •  Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le câblage entre les points c1 et c3 (câblage du siège).

OUI

Contrôler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du siège (voie 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66).
Si le défaut persiste, défaillance du câblage entre le calculateur et le siège conducteur (c0/c1).

Remplacer le câblage si nécessaire.

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latéral thorax avant conducteur puis remettre le contact. Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur.

Détruire le module airbag latéral thorax s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df166 present

Circuit enrouleur conducteur

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Consignes Rien à signaler.

 

Verrouiller le calculateur.

Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'enrouleur conducteur est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur de l'enrouleur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer l'enrouleur conducteur si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré k de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53).

Déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le siège (voies 5 et 6).

Réparer si nécessaire.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le connecteur rouge 6 voies et l'enrouleur conducteur (c1 et c3). Remplacer le câblage si nécessaire.

Si l'incident persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et l'enrouleur conducteur (c0 et c3).

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur.

Déconnecter l'allumeur de l'enrouleur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent), contrôler l'état du câblage du siège.

Remplacer l'enrouleur conducteur si le câblage n'est pas défectueux.

Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur les câbles repérés k de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53).

Déposer le siège conducteur et contrôler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble b.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies et l'enrouleur conducteur (c1 et c3).

Remplacer le câblage si nécessaire.

Si l'incident persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et l'enrouleur conducteur (c0 et c3).

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et l'allumeur de l'enrouleur puis remettre le contact.

Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur.

Détruire le prétensionneur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df167 present

Circuit enrouleur passager

CC : court-circuit
CO : circuit ouvert
CC.1 : Court-circuit au 12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse

Consignes Particularités : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise à feu avec un appareil autre que clip, nxr ou xrbag. Utiliser l'adaptateur 75 voies b53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

Consignes Rien à signaler.

 

Verrouiller le calculateur.

Couper le contact et vérifier que l'allumeur de l'enrouleur passager est correctement branché.

Déconnecter l'allumeur de l'enrouleur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Remplacer l'enrouleur passager si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent).

Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble repéré l de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29 et 54).

Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le siège (voies 5 et 6).

Réparer si nécessaire.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège .

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure de résistance sur le câble b.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies et l'enrouleur passager (c1 et c3).

Remplacer le câblage si nécessaire.

Si l'incident persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et l'enrouleur passager (c0 et c3).

CC.1 - CC.0

Consignes Rien à signaler

 

Verrouiller le calculateur.

Déconnecter l'enrouleur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur.

Mettre le contact et effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Si le défaut est devenu mémorisé (défaut plus déclaré présent), contrôler l'état du câblage du siège.

Remplacer l'enrouleur passager si le câblage n'est pas défectueux.

Déconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies b53.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur les câbles repérés l de l'adaptateur.

Si la valeur obtenue est correcte, contrôler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29 et 54).

Déposer le siège passager et contrôler la connectique au niveau du connecteur rouge 6 voies sous le siège (voies 5 et 6). Réparer si nécessaire.

Mettre en place l'adaptateur de contrôle 6 voies sur le siège.

Utiliser impérativement l'outil clip, nxr ou xrbag pour effectuer la mesure d'isolement appropriée au type de défaut sur le câble b.

Si la valeur obtenue n'est pas correcte, défaillance du câblage entre le connecteur 6 voies et l'enrouleur passager (c1 et c3).

Remplacer le câblage si nécessaire.

Si l'incident persiste, défaillance du câblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et l'enrouleur passager (c0 et c3).

 

Apres reparation Reconnecter le calculateur et l'allumeur de l'enrouleur puis remettre le contact.

Effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Refaire un contrôle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de défaut, déverrouiller le calculateur.

Détruire le prétensionneur s'il y a eu remplacement (outil elé. 1287).

Df094 à df153 present ou memorise

Défaut calculateur

Consignes Rien à signaler

 

Remplacer le calculateur d'airbag (consu
    Diagnostic - fiche configuration système

    Diagnostic - controle de conformité

    Notices

       
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