Sonde à oxygène
Elles sont au nombre de quatre et sont interchangeables.
Sonde a oxygene collecteur arriere
Demontage
La dépose s'effectue avec l'outil mot. 1610 Mettre le véhicule sur un pont.
Débrancher la batterie.
Déposer le bouclier avant.
Soutenir l'ensemble de refroidissement en attachant la virole droite avec une ficelle à la traverse supérieure.
Enlever la vis de fixation droite de la traverse sur le longeron.
Désolidariser la ligne d'échappement derrière le "y" des catalyseurs.
Basculer avec prudence le groupe motopropulseur vers l'avant pour accéder à la sonde et débrancher électriquement celle-ci.
Engager la douille (2) autour du faisceau électrique de la sonde (1) en plaçant la fente vers le bas (situation a) .
Ne pas engager la douille sur la sonde.
Engager ensuite la tête (3) de l'outil en position "à desserrer" sur la douille (situation b).
Tourner ensuite la douille (2) et la bague fendue (4) d'1/2 tour pour se retrouver en position (c).
Engager ensuite l'ensemble sur la sonde .
L'effort de desserrage est important ; il est donc impératif de respecter l'empilage des pièces décrit ci-dessus sous peine de detruire l'outil ou la sonde.
Remontage
Au remontage, vérifier que la sonde neuve ne se détériore pas sur les cannes d'aérothermes et prendre garde à ne pas vriller le faisceau électrique (brancher celui-ci après serrage de la sonde).
Couple de serrage : 5 dan.M (à titre indicatif)