Revue technique automobile Renault Avantime: Preparation et peinture des toles

Revue technique automobile Renault Avantime / Peinture / Preparation et peinture des toles

  • Structure aluminium (présentation)
  • Structure supérieure aluminium Elle est assemblée par collage structurel et boulonnage sur la structure en acier galvanisé. Les produits : peinture, colles, boulonneries, accessoires, sont spécifiques afin d'éviter l'effet de corrosion galvanique. Important : tous les outils ou abrasifs nécessaires aux différentes interventions sur la structure supérieure aluminium ne devront servir qu'à l'aluminium. Toute pollution d'acier entraînera une corrosion galvanique de l'aluminium. Aucune operation de soudure sur l'aluminium n'est autorisee.

  • Identification des supports
  • Aluminium Tôle électrozinguée Primaire epoxy noir (permet l'adhérence de la laque et de la colle à vitrage) Antigravillon Galvanisation à chaud

  • Gamme aluminium
  • (1) Utiliser uniquement des abrasifs neufs ou n'ayant servi que pour l'aluminium

  • Tôles galvanisées soudées (préparation)
  • Se reporter à la fiche technique à l'intérieur du kit pour pression d'application, dilution, temps et température de séchage.

  • Tôles galvanisées et soudées (passivation et zingage)
  • La passivation a pour objectif de donner à la zone soudée les caractéristiques anticorrosion d'origine. C'est un traitement de surface qui neutralise l'oxyde de fer.

  • Tôles électrozinguées (capot moteur)
  • Capot magasin pièces de rechange livré apprêté (epoxy antigravillonnage) Se reporter à la fiche technique à l'intérieur du kit pour pression d'application, dilution, temps et température de séchage.

  • Tôles électrozinguées (gamme réparation)
  • Gamme de reparation pour rayures profondes (jusqu'à la tôle) et elements repares Se reporter à la fiche technique ixell pour pression d'application, dilution, temps et température de séchage.

  • Tôles galvanisées (laque)
  • Important : si la zone destinée à recevoir la laque est dépourvue par endroits de revêtement galvanisé (soudure pied milieu par exemple), il est nécessaire pour conserver la qualité d'origine anticorrosion de procéder à la passivation-zingage de celle-ci. Se reporter à la gamme page 95-6 Se reporter à la fiche technique à l'intérieur du kit pour pression d'application, dilution, temps et température de séchage.

  • Zones stylisées (peinture époxy)
  • Baie de pare-brise Pieds avant Intérieur passage de roue arrière Parties support d'aile arrière

Abs. Acrylonitrile butadiène styrène

Structure aluminium (présentation)

Notices

   
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