Revue technique automobile Renault Avantime: Diagnostic - aide

Utilisation des modes commandes :

Pilotage des électrovannes de roues pour contrôle hydraulique :

Soulever le véhicule de façon à pouvoir tourner les roues et contrôler qu'elles tournent librement.

Maintenir la pédale de frein pressée pour empêcher la roue à tester de tourner si on l'entraîne à la main (ne pas freiner trop fort pour être à la limite du déblocage).

Sélectionner et valider la commande de la roue considérée ("electrovannes roue avant gauche", ...)

→ On doit constater 10 cycles déblocage/blocage sur la roue concernée.

Pilotage du moteur de pompe :

Sélectionner la commande "test moteur pompe".

→On doit constater le fonctionnement du moteur pendant 5 secondes.

Purge des circuits hydrauliques :

Appliquer la procédure décrite dans chapitre "purge des circuits" de la note technique "méthode réparation".

Remplacement d'un capteur angle volant et utilisation de la commande vp003 :

Lors d'un remplacement capteur angle volant, il faut impérativement calibrer le capteur par le biais de la commande de paramètrage vp003. Cependant la commande vp003 impose une procédure spéciale (décrite ci-dessous) à respecter impérativement.

Après utilisation de la commande vp003 vérifier roue droite, que le pr033 se situe entre : - 10 < pr033 <+ 10.

Si la valeur lue est mauvaise, sortir du mode diagnostic et couper le contact quelques secondes.

Remettre le contact et effectuer de nouveau la commande vp003.

Remplacement du calculateur :

Lors d'un remplacement calculateur effectuer les configurations suivantes :

  •  configuration de "l'index tachymétrique" :
Le calculateur abs bosch 5.7 Avec "fonction tachymétrie" fournit le signal vitesse véhicule à tous les utilisateurs de cette information dans le véhicule (tableau de bord, contrôle moteur, ...).

Ce signal vitesse véhicule remplace celui qui délivrait le capteur de vitesse situé sur la boîte de vitesses.

Le calculateur abs calcule la vitesse véhicule à partir des vitesses de roues et de la développée du pneumatique équipant le véhicule.

La développée du pneumatique est à programmer en mémoire d'un calculateur neuf. Cela consiste à saisir un index "x" grâce à l'outil de diagnostic par la commande vp007 "index tachymetrique".

Valeur de l'index "x" :

 

Suite à la saisie de l'index par la commande "index tachymétrique", effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact. Contrôler par le paramètre "pr030 index tachymétrique", la bonne prise en compte de l'index saisi.

Paramètres véhicules (configuration de l'index de couple moteur + définition de freinage) :

  •  sélectionner la commande vp004 sur l'outil diagnostic (s'assurer que les variantes sélectionnées correspondent impérativement à la définition du véhicule).

Apprentissage de l'angle volant :

  •  sélectionner la commande vp003 sur l'outil diagnostic.
Après utilisation de la commande vp003 vérifier roue droite, que le pr033 se situe entre : - 10 < pr033 <+ 10.

Si la valeur lue est mauvaise, sortir du mode diagnostic et couper le contact quelques secondes.

Remettre le contact et effectuer de nouveau la commande vp003.

    Diagnostic - contrôle de conformité

    Diagnostic - interprétation des états

    Notices

       
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