Revue technique automobile Renault Avantime: Conditionnement d'air regule

La régulation a pour but d'offrir aux utilisateurs un confort stable et efficace quelles que soient les ambiances extérieures et les conditions d'utilisations.

De plus elle assure une bonne visibilité à travers les surfaces vitrées.

Cette régulation est gérée par une unité centrale électronique située dans l'habitacle.

Le système de commande est constitué de deux commandes :

  •  une commande conducteur,
  •  une commande passager.

La commande conducteur regroupe les principales fonctions du conditionnement d'air. La commande passager permet de faire varier la consigne de température côté passager.

Commande conducteur

1A dégivrage - désembuage

1A dégivrage - désembuage
1b dégivrage "touche voir clair"
2 mise en service conditionnement d'air
3 répartiteur d'air
4 réglage température de l'habitacle (+)
5 afficheur
6 réglage de la vitese de ventilation
7 mise en mode automatique
8 réglage température de l'habitacle (-)
9-10 répartiteur d'air
11 isolation de l'habitacle (recyclage d'air)

Commande passager

12 Réglage température de l'habitacle (-)

12 Réglage température de l'habitacle (-)
13 réglage température de l'habitacle (+)

Le système de conditionnement régulé se compose des éléments suivants :

  •  un capteur de température extérieure implanté dans le rétroviseur gauche,
  •  un capteur de température intérieure implanté dans la console centrale,
  •  un capteur d'ensoleillement implanté sur le tableau de bord,
  •  un capteur d'eau moteur,
  •  un capteur évaporateur (sauf en g9t) implanté dans le bloc évaporateur,
  •  un capteur régime moteur,
  •  six actionneurs (mixage, recyclage et distribution),
  •  un groupe motoventilateur,
  •  une unité centrale électronique.
    Principe de fonctionnement

    Mode automatique

    Notices

       
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