Revue technique automobile Renault Avantime: Remplacement

Le pare-brise est collé sur la carrosserie au moyen d'un cordon adhésif joint (1).

La partie émaillée à l'intérieur permet une bonne présentation de la partie collée.

Un primaire d'adhérence verre (3), appliqué sur la partie émaillée, assure le lien entre l'adhésif joint et le verre.

Légende :

Légende :

  1.  adhésif joint
  2.  calage
  3.  primaire d'adhérence
  4.  enjoliveur de pare-brise

Montage au niveau du pavillon

Montant de pare-brise

Montant de pare-brise

Depose

Depose

Le dessus de planche de bord reste en place.

Déclipser les angles supérieurs des ébénisteries de

Déclipser les angles supérieurs des ébénisteries de montants de pare-brise.

Protéger la planche de bord avec l'outil car. 1218 Dont les extrémités auront été raccourcies de 20 mm.

Déposer :

  •  le rétroviseur intérieur,
  •  le capteur de pluie.

Débrancher les tuyaux de lave-vitre.

Déposer :

  •  les essuie-vitres à l'aide l'outil elé. 1294-01,
  •  La grille d'auvent (voir chapitre 42).

  • Les grilles d'entrée d'air de climatisation pour débrancher les câbles de masse (cas du parebrise dégivrant).

Décoller les enjoliveurs latéraux de pare-brise.

Déchausser et arracher le joint supérieur.

Tirer et arracher les tresses de masse (cas du parebrise dégivrant).

Protéger avec un adhésif large toute la périphérie du pare-brise (pavillon, brancards).

A deux personnes, découper le cordon de collage du pare-brise à l'aide de la corde à piano.

Piquer la corde à piano dans un angle inférieur

Piquer la corde à piano dans un angle inférieur sous le brancard.

Tirer la corde vers le haut pour la découpe du premier montant.

Couper le cordon en partie supérieure.

Redescendre pour la coupe du second montant.

Finir par la partie inférieure.

Ôter le pare-brise.

Nota : lors de la découpe, veiller à ce que la corde à piano soit bien engagée sous les câbles de masse (cas du pare-brise dégivrant) et sous la vitre, surtout dans les angles.

Attention : lors du passage :

  •  face à la plaquette d'identification v.I.N. (A),
  •  du capteur de pluie,
  •  du connecteur de réseau dégivrant.

Nettoyage de la baie

A l'aide d'une spatule de 15 à 20 mm de large aiguisée en lame tranchante, couper et égaliser le cordon d'adhésif joint de façon à laisser une pellicule de 0,5 à 1 mm d'épaisseur sur la feuillure.

Nota : il est impératif de laisser une pellicule d'adhésif joint sur la feuillure car elle servira de support d'accrochage au nouveau cordon. Souffler l'ensemble de la baie de pare-brise pour éliminer tous les résidus d'adhésif joint.

Nota : utiliser de l'air sec exempt de toute trace d'huile.

Preparation de la baie

Si la baie a été blessée, jusqu'à la partie zinguée ou l'aluminium, appliquer uniquement à cet endroit du primaire pour aluminium.

Ne pas en déposer sur la pellicule d'adhésif joint.

Si au cours de la dépose du pare-brise, les garnissages de finition des montants de baie ont été endommagés, les remplacer.

Disposition et collage des cales

Coller les cales d'enfoncement sur la baie.

1 : Cales caoutchouc épaisseur = 5 mm
2 : excentriques
3 : cales carton centrer la vitre environ 7 mm de chaque côté
4 : cales caoutchouc épaisseur = 5 mm pour pare-brise non dégivrant

Preparation du pare-brise

    Pare-brise

    Preparation du pare-brise

    Notices

       
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